Михалыч Уфимский

urodlivy писал(а) Sat, 21 May 2016 16:33А фотки и подробности где? Как буду ставить новые, сфоткаю и старый.

цепь выжимкой зажимал, не?

urodlivy писал(а) Tue, 17 May 34Karel писал(а) Tue, 17 May 2016 00:56 8 атм = 0,8МПа и при этом 100кг = 1 КПа? тут точно в масштабах или единицах не напутано?? 1000раз всёже.. Выделенная фраза выглядит бредово сомнительно-непонятно. Точно, горячечный бред у меня. 100 кг = 1кН. Допустим "дорожное пятно" у нас будет 1 см2, следовательно давление на внешнюю сторону камеры примерно составит 9,8 МПа. Существенно. Квадратного сантиметр асфальта на 100кг веса, будет если ехать например на голых ободах. .

dimas000 писал(а) Mon, 16 May 2016 22:03Цитата:если бы не прогуливкилограмма в школе, тогда бы знали что газ в замкнутом пространстве давит равномерно на всю оболочку, . то же и с насосом. воздух давит не только на площадь поршня же ж! Согласен, только кгс/см2, это килограмм на сантиметр, если вы увеличивает площать до 4см2, то килограммы тоже умножаются на 4. Пропорциональность ихмо. Другой вопрос что давление на стенках насоса держит сам корпус насоса, а не ваши руки. Термодинамика умное слово для насоса, только подозреваю что раздел аэродинамики ( изменения сечений/изгибов/препядствий в потоке проходящего воздуха) в насосе будет более критичен, чем изменение температуры... Просто это уже дополнительные погрешности, в которые не стоит сильно углубляться, а то и диссертацию написать можно будет)))

Murd писал(а) Thu, 12 May 2016 14:00 Вообще я не вижу особого смысла в этой затее, перебираю вилку каждые 500-700км и НИ РАЗУ на поролонках не замечал песка или чего-то подобного, максимум небольшой налёт, и то редко, чаще всего почти идеально чистыми остаются, ровно как и масло... но как с этим обстоит дело у рст хз. суть смотреть с 5:36 ну если так не ездить, то в поролонках ловить точно нечего)))

Murd писал(а) Thu, 12 May 2016 02:02 Убедили, пожалуй не стану рисковать... лучше воплощу в жизнь одну старую задумку: отверстие с резьбой в области поролонки, и либо просто болт с прокладкой, либо некое подобие штуцеров (как на шимановский тормозах), что-бы без лишнего геморроя периодически подливать масла, ибо слова "шприцевание" и "анодировка" должны быть подальше друг от друга) Если подумать о сферическом коне в вакууме, то песчинка проскочившая через резиновый уплотнитель и застряшвая в поролонке, будет, медленно и верно стирать покрытие, независимо, есть ли там масло или нет...

У меня notubes умудрился залепить 5мм порез изнутри (снаружи было все 10мм) , давление правда упало до 1,5атм, при попытке накачать др 3 начинало снова травить. Но тем не менее доехать до дома получилось. Заклеил порез, боковиной от старой покрышки и катаю дальше...

https://www.bike-components.de/en/RockShox/Service-Kit-Staubabstreifer-Schaumstoffringe-fuer-Reba-Pike-Boxxer-p15150/ Kompatibilität: - Recon XC/SL Coil + Solo Air Turnkey ab Modell 2008 - Recon 327/335/351 Solo Air Turnkey + Motion Control ab Modell 2006 - Recon Coil + U-Turn Turnkey + Motion Control ab Modell 2006 - Recon Race Solo Air Motion Control ab Modell 2008 - Reba Air U-Turn Motion Control ab Modell 2005 - Reba Dual Air Motion Control ab Modell 2005 - Pike U-Turn Motion Control 140mm ab Modell 2005 - Pike Dual Air Motion Control 140mm ab Modell 2005 - Pike Air U-Turn Motion Control 140mm Modell 2005 - 2010 - Boxxer Ride ab Modell 2006 - Boxxer Race / Team Modell 2006 - 2009 - Boxxer Worldcup Modell 2006 - 2009 - Argyle Coil 302/318 ab Modell 2007 - Argyle Solo Air 409 ab Modell 2007 наоборот, старье оказывается)))

Жёлтая и чёрная ставится аналогично как старая пророка, это по ходу новое ноу хау рокшока, смотри мануал 15-16 года

Karel писал(а) Mon, 09 May 2016 19:16 Иии.. любой пацан кистью 50+ кг выжимает, но например если сделать мини насос в форме шприца и попробовать кистью также вдуть в накачанную до 8атм шину ещё немного... я чё-та сильно сомневаюсь что такое получится.. может всёже ближе к 60кг? ага, я посмотрю как любой пацан сможет 50+ выдать с темпом накачки, даже если взять медленные, 30 качков в минуту... З.Ы. пару раз 50 выдаст а потом сдуется... Karel писал(а) Mon, 09 May 2016 19:16 c 1 стороны вроде логично, с 2й - как-то слишком легко и как отсюда ПРИМЕРНО прикинуть, что если у нас 8 атм в шосс. шине - КАК ОНА ДЕРЖИТ 100КГ ТОЛСТЯКОВ!? не особо проминаясь?? Что играет роль "поршня" в шине? пятно контакта с дорогой или??? если бы не прогуливали физику в школе, тогда бы знали что газ в замкнутом пространстве давит равномерно на всю оболочку, .

Karel писал(а) Mon, 09 May 2016 01:29 Допустим поршень насоса ~2см = грубо площадь поршня 3см2 как дальше переводить паскали в Джоули? никак, Энергия и давление - разные величины.

А нафиг вам джоули сдались? Паскалей не хватает??? Надо всего лишь приложить силу, равную 760мм ртутного столба умноженное на нужное количество атм. При 8 атм нужно около 0,8МПа ( если не учитывать реакцию камеры/покрышки на растяжение) это порядка 8кг на см^2 поверхности поршня насоса. Чем больше поршень, тем тяжелее качать... З.ы. купить себе 2х режимный насос на Али религия не позволяет?

Белый. писал(а) Fri, 06 May 2016 14:44Оба аккума горят или на полную или никак. Так их сделали.(защита от полного разряда).Заряжать второй боюсь, как-бы зарядка не накрылась. Если одна сторона просела, то фара тухнет. Есть вероятность что микросхема с одной стороны сдохла накоротко. Следовательно драйвер тянет вместо 6,4-8,2вольт, всего 2,7-4,2. Есть вариант померить напряжение с батареи под нагрузкой и без.

cocabonga писал(а) Thu, 05 May 2016 18:53Suntour даже лучше есть за те деньги, что стоит ХС32. Смотри Suntour Epixon и Axxon. У самого Epicon air 4 года ездит и как бы отлично работает, сравниваю с Fox Float 32 и Manitou Tower Pro. Suntour NRX, воздух, алю ноги, в первый год сдохла блокировка вилки, которая неразборная, окей, поставил со стоковой NCX, которая за 5 лет хорошо так промяла пружину до жесткого отбоя. на второй год полезла коррозия на месте верхнего башинга (если у рокшока зам что-то капролоновое, у сантура чуть ли не металл голый) Рычажок блокировки у обоих вилок был потерян почти сразу, окей, сделал самодельный, намертво приклеил к крутящемуся шестиграннику... у знакомого Эпикон после 3 лет, воздушная камера начала травить зимой, выходишь на холод, вилка за пару спрыгиваний с бордюра просела. т.к. запчастей ночь, только на немецком ебее, только продавцы не горят желанием отправлять в рашку.. З,Ы, очень интересует суммарный пробег за 4 года, а то велосипедисты разные бывают....

видимо да...

Folken писал(а) Thu, 05 May 2016 11:51Во что нашел: http://ru.aliexpress.com/store/product/AEST-Mountain-Bike-Road-Bike-Headsets-Threadless-Semi-Integrated-Headsets-Sealed-Cartridge-Bearings-1-1-8/108220_32231752862.html?storeId=108220 У ТС стандарт/традиционал, а не полуинтеграл, или я что-то путаю?

Ещё и цепь укоротить по минимуму)

Рост и сантур по факту одноразовые вилки, хотя сантур не так быстро говном забивается как рст. Те же самые старые дарт2/3, что приходилось разбирать, выглядели почти идеальными, а вот в рст, внутри уже было ржавое болото....

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 22:36 Ну и грели же наверное не феном, а горелкой? - видимо перегрели.. иначе бы во время забивания треснуло. печкой, до 200..

Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 22:02Да всё правильно. 5-10 соток нормальная разница. 0,2 ябы наверное только если в стальной стакан пытался с нагревом забить. Как в дюральку там кое кто пол миллиметра умял я, как и другие, ваще нипонимэ! Это явно намерили такую разницу кривым старым (или китайским) штангелем. другого объяснения не придумать. а ну ещё вдруг стакан с трещиной.. у нас на работе стальное кольцо в дюраль ставили, дюраль нагрели, забили, остудили, дюраль пошла трещинами, патамушта допуска были не те))))

в мастерских поинтересоваться, на предмет инструмента для рулевых

mo)(ito писал(а) Tue, 03 May 2016 15:39В стакане намерил 43мм, рулевые в продаже пока попадались только 44мм. В вело 66 мне показали сегодня таблицу по которой моих 43 мм вообще в природе не бывает... Сижу вот чешу репу... Пойду ещё раз измерю стакан... расточить стакан, не?

Да, 10.. Позавчера ток перебрал.. .

RusRider писал(а) Tue, 03 May 2016 13:36 Ты фсё врёш патамушта в вёслы низашло Не надо путать допуска на холоднотянутую трубу и подготовленную режущим инструментом посадочное место...

RusRider писал(а) Tue, 03 May 2016 11:58 Я же написал, что уже удалось, год полёт нормальный. И не забивается, а запресоввывается, прессом. Я измерял штангенциркулем. То что написали откровенная чушь, которую несёте в массы, если открыть справочник по допускам на посадку, то среднее значение для диаметра 50 мм, оставляет в среднем 20мкм. В зависимости от обработки. А это всего 0,02мм, что может показать лишь цифровой штангенциркуль и то не всегда. А 0,1мм вы горячую не посадите, т.к. расширение 50мм диаметра алюминия, будет всего пару микрон.